中国的火星探测器在严酷的火星冬季后陷入沉睡
罗伯特·哈特
2023 年 4 月 25 日
还未从火星休眠中苏醒的祝融火星车复制品。
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周二，随着北京推进其雄心勃勃的太空计划，中国首个火星探测器在经历了严酷的火星冬季和严酷的沙尘暴后，正在火星上沉睡。
关键事实
据国家电视台和媒体报道，张说，作为中国天问一号太空任务一部分的机器人火星车尚未从预定的火星休眠中醒来。
Zhang 说，比预期更多的灰尘积聚可能阻碍了太阳能漫游车的发电能力，这意味着它可能无法产生足够的电力来唤醒。
如果灰尘的堆积比工程师计划的要多，Zhang 说再多的阳光也无法使它复活，而且火星车将“永远”停止活动。
张的评论打破了中国对火星车命运数月的沉默，该火星车原定于 12 月在火星严酷的冬季沉睡后复活，届时减少的阳光会削弱其发电能力。
尽管祝融昏昏欲睡，张还是庆祝了火星车在火星表面探索了大约一年的表现，这大大超过了任务原定的三个月目标。
新闻挂钩
张的评论证实了以中国火神命名的祝融在中国航天局数月的沉默之后未能挺过严酷的火星冬天的猜测。 猜测始于 12 月，当时火星车没有像预期的那样重新启动，因为红色星球的条件有所改善，并且在今年 2 月美国宇航局火星侦察轨道器拍摄的图像显示它自 9 月以来没有移动时获得了进一步的动力。
关键背景
在美国之后，中国是唯一一个在火星上驾驶探测器的国家。 与许多太空探索一样，这在技术上具有挑战性，工程师还必须考虑火星臭名昭著的沙尘暴，沙尘暴会遮挡到达地球表面的阳光，并覆盖发电所需的太阳能电池板。 中国对太空有着雄心壮志，并计划成为该领域的领导者。 除了探索火星，中国还计划在月球上建立基地，据称月球将成为进一步太空探索的“前沿”。 它还在建造自己的空间站以与国际空间站相抗衡，并加强其太空军事能力。
大数
1,800 GB。 据官方媒体援引中国国家航天局的话说，这就是中国天问一号航天任务上的设备收集的原始科学数据量。 《环球时报》没有详细说明，但表示已经使用这些数据做出了“多项发现”。 据 CGTN 报道，该任务的总设计师张荣桥表示，该机构将从 5 月开始与世界其他地区分享调查结果。
要注意什么
中国登月计划总设计师吴为仁表示，中国有信心在本世纪末将中国人送上月球。 “到 2030 年，中国人一定能够踏上月球。这不是问题，”据 CGTN 报道，吴说。 吴还表示，中国正在建设一个月球卫星网络，为其进一步进入太空的太空行动提供互联网和连接，为未来的载人和无人任务和着陆铺平道路。
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