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la habana/cuba

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· 11. Aug 2024

Plaza Vapor Llamada Plaza del Vapor en honor a su constructor, el catalán Francisco Marty, constructor y empresario del Teatro Tacón., Controlaba el monopolio del pescado en la capital, había colocado en una posada de su propiedad frente a la calle Galiano, Un cuadro donde se veía al barco Neptuno, el primer buque a vapor que, en 1819, hizo la primera travesía entre La Habana y Matanzas. Mercado de Tacón, o Plaza del Vapor. Manzana limitada por las calles Galiano, Reina, Dragones y Águila. Iniciada su construcción a partir de la Real Orden del 27 de mayo de 1836. La manzana comprendida entre las calles Galiano, Reina, Dragones y Águila había quedado yerma en el plan de ensanche extramuros que se hizo en 1824, y allí se establecieron sin ningún orden y con la irregularidad más mezquina los vendedores de abastos diarios para aquella parte nueva de la población, de modo que los mejores de aquellos puestos eran casillas desiguales de madera que pertenecían a diferentes dueños. Tacón desde 1834 decidió resolver dicha situación y dotar a la zona extramuros de la capital de un mercado digno de ella, para lo cual el ingeniero principal de sus obras Don Manuel Pastor proyectó un edificio de dos plantas de 100 por 145 varas, con galerías cubiertas sostenidas por columnas de piedra, cuya construcción se autorizó por Real Orden del 27 de mayo de 1836. Según opiniones de la época, por su concepción y condiciones es posible que este mercado igualara o superara a los mercados existentes en ese tiempo en la Metrópoli. Ya sobre 1840 ese edificio fue remodelado para convertirlo en un inmueble de vastas proporciones A este mercado se le conoció como "del Vapor" debido a que el catalán Pancho Marty tenía un local con una fonda en la que situó un cuadro del Vapor Neptuno, que fue el primero que viajó a La

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criptofull
· 373 days ago

"¿Sabías que José Martí pasó por cinco tumbas distintas tras su muerte?". "Los restos de José Martí descansan hoy en el Mausoleo que lleva su nombre en el Cementerio Santa Ifigenia, en Santiago de Cuba. Quizás el dato no sorprenda a muchos, ya que es algo bastante conocido. Sin embargo, muchos desconocen que su cadáver fue enterrado cinco veces tras su muerte, incluso en una fosa común, boca abajo y con el cuerpo de un soldado español encima". "El 19 de mayo de 1895, Martí cabalgaba hacia la maleza donde se encontraban ocultos un grupo de españoles y fue alcanzado por tres disparos que le provocaron heridas mortales, cayendo en Dos Ríos". "Sin la menor de las formalidades, fue enterrado (por primera vez) al día siguiente en el cementerio local de Remanganaguas, en una fosa común, de cara hacia la tierra y con el cadáver de un español encima". "Casi setenta y dos horas después, su cadáver fue rescatado por los propios españoles, quienes dispusieron que se trasladara a Santiago de Cuba para realizarle una autopsia. De ello estuvo encargado el médico y militar español Pablo Aurelio Valencia y Forns, quien tuvo que realizar su exhumación, identificación y preparación". "Para el traslado de su cuerpo a la ciudad de Santiago se dispuso un improvisado ataúd de madera que fue transportado en parihuelas desde Remanganaguas hacia Palma Soriano y fuertemente custodiado por unos 600 soldados españoles". "Transportado por la vía férrea llegó después a Santiago de Cuba al cementerio de Santa Ifigenia en secreto. Su cuerpo descansó entonces, por segunda vez enterrado, el 27 de mayo de 1895 en el nicho número 134 en la galera sur del campo santo santiaguero. Las condiciones sanitarias del cementerio llevaron a que en 1905 se demoliesen las galerías de nichos. En aquel entonces, se levantó un templete, cuyo proyecto estuvo a cargo del arquitecto José Boffill, que se inauguró el 7 de diciembre de ese mismo año y allí fue enterrado Martí por tercera vez". "En 1946 se lanzó un concurso a nivel nacional en el que se presentaron 18 de proyectos, en el cual se seleccionó el del escultor Mario Santí y el arquit

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